Afarta shirkadood ee ugu waaweyn ee maraakiibta ayaa ku dhawaaqay in la joojiyay duulimaadyadii Badda Cas, Kanaalka Suez, oo ah "xididdada ugu weyn" ee maraakiibta, ayaa halis ugu jira in la xiro.

Dhawaanahan, xiisadaha ka jira agagaarka Badda Cas ayaa sii kordhaya, weeraro badanna waxay caqabado waaweyn ku noqdeen warshadaha maraakiibta caalamiga ah. Iyadoo ciidamada Xuutiyiinta ee Yemen ay si isdaba joog ah u weerareen maraakiibta ganacsiga ee mara Badda Cas, khatarta maraakiibta ee Badda Cas ayaa sii xoogeysatay, taasoo saameyn xun ku yeelatay warshadaha maraakiibta adduunka.

Xuutiyiintu waxay soo rideen laba gantaal oo ballistic ah intii uu socday weerarka, mid ka mid ah ayaa ku dhacay markab konteenar ah oo calanka Liberia ku yaallay "Palatium 3". Markab kale, Alanya, ayaa sidoo kale lagu qasbay inuu leexdo oo uu u safro koonfurta iyadoo ay jirto khatar kaga timid ciidamada qalabka sida ee Xuutiyiinta. Intaa waxaa dheer, diyaarad aan duuliye lahayn oo Xuutiyiin ah ayaa ku dhacday markab kale, Jasra, oo ku sugan marin biyoodka Bab el-Mandeb ee koonfurta Badda Cas. Weerarradani waxay khatar weyn ku keeneen maraakiibta Badda Cas.

Iyadoo khatarta maraakiibta Badda Cas ay sii xoogaysanayso, afar ka mid ah shanta shirkadood ee ugu waaweyn adduunka ee xamuulka qaada ee konteenarrada (oo leh awood maraakiib oo isku darka ah oo ka badan 54% awoodda guud ee maraakiibta adduunka) ayaa ku dhawaaqay inay gebi ahaanba joojiyeen gaadiidka mara Badda Cas. Go'aankani wuxuu saameyn weyn ku leeyahay warshadaha maraakiibta adduunka, sababtoo ah Kanaalka Suez waa mid ka mid ah halbowlayaasha maraakiibta ugu waaweyn adduunka wuxuuna qaadaa gaadiid xamuul oo badan oo adduunka oo dhan ah. Caadiyan, waxay qaadataa qiyaastii 12 maalmood markab xamuul ah inuu ka safro Kanaalka Suez una safro waddamada Mediterranean-ka xawaare dhan 12 knots, halka ay qaadato 41 maalmood inuu ku wareego Cape of Good Hope ee Koonfur Afrika, isagoo ku daraya qiyaastii 10,000 oo kiiloomitir safarka. Haddii Kanaalka Suez uu "istaago", waxay yeelan doontaa saameyn weyn oo ku saabsan ganacsiga iyo saadka adduunka.

Khatarta sii kordheysa ee maraakiibta Badda Cas awgeed, alaabtayada si caadi ah looma rari karo Kanaalka Suez waxaana loo baahan yahay in laga weeciyo agagaarka Cape of Good Hope ee Afrika. Dhacdadani waxay saameysay rarista alaabtayada, sidajabiyaha wareegga yar MCB , jabiyaha wareegga kiiska ee la qaabeeyey MCCB , Jabiyaha wareegga hawada ACB,Xidhiidhiyaha AC , Beddelka wareejinta otomaatiga ah ATSMarkaa haddii aad rabto inaad iibsato badeecooyin danab yar leh (MCB,MCCB, ACB,ATS,AC CONTACTOR,SPD...), waa inaad qorshe hore u iibsataa.

Si kastaba ha ahaatee, waxaan aaminsanahay in tani ay tahay dhib ku meel gaar ah. Waxaan ku kalsoonahay in bulshada caalamku ay si wadajir ah uga shaqeyn doonto sidii loo hubin lahaa badbaadada Badda Cas iyo sidii loogu soo celin lahaa caadi ahaan marinnada maraakiibta. Inta lagu jiro muddadan, waxaan si dhow ula socon doonnaa horumarinta xaaladda, waxaana xiriir dhow la yeelan doonnaa macaamiisheenna iyo la-hawlgalayaashayada si aan isugu dayno sidii aan u yareyn lahayn saameynta dhacdadan ku yeelan karto ganacsigeenna.

Dhacdadan ayaa mar kale na xasuusinaysa muhiimadda ay leedahay badbaadada maraakiibta. Waxaan si dheeraad ah u eegi doonnaa badbaadada saadka iyo gaadiidka, waxaanan qaadi doonnaa tallaabooyin dheeraad ah si loo hubiyo in alaabtayadu si ammaan ah oo waqtigeeda ah loogu keeni karo macaamiisha.